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德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵的常見(jiàn)的7個(gè)故障
一、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因: a、 旋轉(zhuǎn)方向相反; b、 吸入或排出閥關(guān)閉: C、 入口無(wú)料或壓力過(guò)低: d、 粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料
對(duì)策: a、 確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、 確認(rèn)閥i是否關(guān)閉; c、 檢查閥門(mén)和壓力表; d、 檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流里是否出現(xiàn)，若有流里，則流入不足。

二、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵流里不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流里不足
原因: s、吸入或接出兩關(guān)閉: D.入口壓力低: .出口營(yíng)線發(fā)塞: a.填料福世掘e.轉(zhuǎn)遭過(guò)低
對(duì)策:確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)用: B、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)。確認(rèn)排出里是否正常: 0.圓大里世最影響生產(chǎn)時(shí)，
應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查; e、 檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

三、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或閏滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障; C、 減速機(jī)異常; d、 軸封處安裝不良; e、 軸變形或磨損
對(duì)策: a、找正或充填潤(rùn)滑脂: b、 檢查電動(dòng)機(jī); C、 檢查軸承和齒輪; d、 檢查軸封; e、 停車解體檢查

四、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵電流過(guò)大
(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大
故障原因: a、出口壓力過(guò)高; b、 熔體粘度過(guò)大; C、軸封裝配不良; d、 軸或軸承磨損; e、 電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策: a、檢查下游設(shè)備及管線; b、檢驗(yàn)粘度; C、 檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整; d、 停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重;e、檢查電動(dòng)機(jī)

(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因: a、停電; b、 電機(jī)過(guò)載保護(hù); C、 聯(lián)軸器損壞; d.出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng); e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策: a、檢查電源; b、檢查電動(dòng)機(jī); C、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查; d.檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng); e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn); f、 盤(pán)車確認(rèn)

六、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵密封漏油
(6)故障現(xiàn)象:密封漏油
產(chǎn)生原因: a、軸封未調(diào)整好; b、 密封圈磨損而間隙大; C、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞; d、彈簧松弛
對(duì)策: a、重新調(diào)整; b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈; C、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨; d、更換彈簧

七、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵故障其他現(xiàn)象:
1、產(chǎn)生原因
①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低，輸出流里不夠;
②軸向間隙太大; 
③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流里減少;
④吸油不暢。如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流里減少;
⑤溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流里一部分通 過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流童不夠.此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力.上不去的故障。
2、排除方法
①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm) ;
②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內(nèi); 
⑤更換破損的吸油管密封，用聚四氟.乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流里減少的現(xiàn)象。

德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒項(xiàng)與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
德國(guó)克拉克KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì)、液壓裝置液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥，減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī)，、泵、德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵、低壓傳送泵、高壓德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵、齒輪電機(jī)。