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較早公告: KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器在工業(yè)自動化領域具有廣泛的應用和顯著的優(yōu)勢。本文將對它的工作原理及其優(yōu)勢進行深入解析,以期為相關行業(yè)從業(yè)者提供有價值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個中心有軸的光電碼盤。該碼盤上刻有環(huán)形通、暗刻線,當碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時,光電發(fā)射和接收器件會讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號。具體來說,光電碼盤的旋轉(zhuǎn)會導致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過光電發(fā)射器,進而在接收器上產(chǎn)生光信號的變化。這些光信號變化隨后被轉(zhuǎn)換成電信號,形成四組正弦波信號,分別組合成A、B、C、D四相
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從4個方面了解UL221 / 140德國SPECK卸荷閥的特點
點擊次數(shù):864 更新時間:2021-04-26

應該使用SPECK卸荷閥來保護泵。來自泵的全部流量必須流經(jīng)卸荷閥,才能令人滿意地運行。如果實際工作壓力超過調(diào)整后的壓力,則卸荷閥將充當壓力調(diào)節(jié)器,繞過多余的流體以確保不超過調(diào)整后的壓力。當噴槍關閉且噴槍與閥門之間的管路壓力保持休眠時,閥門將切換至無壓力旁路。該閥可用于同時控制多個噴槍。多個泵也可以連接到公共排放管線。對于專業(yè)應用,SPECK卸荷閥可用其他材料制成,例如青銅,不銹鋼。

標為PL的卸車機特別適用于集中式和多泵環(huán)主系統(tǒng)。這些卸貨機配有板和閥座,而不是普通的反沖閥錐。質(zhì)量的降低往往會改變管道的共振頻率,并增加了某些困難設備的使用壽命。今天我司技術人員曾工和大家一起研討卸荷閥的4個特點

UL221 / 140德國SPECK卸荷閥的特點
1.利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進入轉(zhuǎn)向油缸,實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。
2.除優(yōu)先供應轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外,還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,實現(xiàn)了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節(jié)約了能量和提高三項和性能。
3.先導油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求。
4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,改善了系統(tǒng)的熱平衡,提高了系統(tǒng)的可靠性。
以上是我司技術人員曾工對于SPECK卸荷閥的特點做的一些說明,接下來我們來了解一下卸荷閥的工作原理。

德國SPECK卸荷閥工作原理
1.系統(tǒng)組成:
在不同的工作狀態(tài)下,控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成有所不同。
2.液壓系統(tǒng)工作原理:
工作裝置控制系統(tǒng)由二個油泵供油,主泵為P7600-F100,用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,先導泵為P124一G16,用于控制比例先導閥,進而控制主換向閥芯的位移,達到控制動臂、鏟斗油缸的工作速度。先導泵的油液首先進入制動閥,在保證制動用油外,向先導系統(tǒng)提供操縱油源,此油液通過減壓閥減至先導控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進入控制油路,控制完成工作裝置的動作。
拉動操作手柄向后移動,先導油進入比例先導減壓閥,從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉極限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
在提升等作業(yè)時,先導控制德國SPECK卸荷閥的閥芯關閉,轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng),使工作裝置液壓油增加,滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,使動臂舉升等作業(yè)速度提高,作業(yè)周期縮短,是一種高效率性能極其顯著的先進液壓系統(tǒng)

德國SPECK卸荷閥同一般先導式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣,在調(diào)試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象.根據(jù)有關資料介紹,產(chǎn)生壓力振擺主要原因:
1)主閥芯導向長度太短,主閥芯工作中不穩(wěn);
2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;
3)導閥芯處于懸空狀態(tài),工作中要偏移,導閥口徑向間隙不均,必然產(chǎn)生嘯叫和振動。
減少嘯叫和壓力振擺方法,應保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),適當加長主閥芯導向長度,使導閥芯加上導向支承。

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